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martes, 25 de noviembre de 2025

Las calles Mariscal Félix Estigarribia y Dr. Juan León Mallorquín

Las arterias que cuentan la historia de Encarnación

Toda ciudad tiene calles que simplemente conectan lugares. Pero existen otras que hacen mucho más que unir esquinas: unen generaciones, recuerdos, historias y el constante movimiento de la vida cotidiana. En Encarnación, dos de esas arterias son la calle Mariscal José Félix Estigarribia y la calle Dr. Juan León Mallorquín, dos vías que desde hace décadas forman parte del corazón urbano de la capital de Itapúa.

Recorrer cualquiera de ellas es descubrir una ciudad que nunca deja de moverse. Son calles donde conviven comercios tradicionales, oficinas públicas, instituciones educativas, cafeterías, bancos, pequeños negocios familiares y edificios modernos. Por ellas transitan diariamente miles de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones que hacen de Encarnación una ciudad dinámica y en constante crecimiento.

Pero detrás de ese incesante movimiento también existe historia. Y, como ocurre con toda gran ciudad, los nombres de sus calles son un homenaje permanente a hombres que dejaron una huella profunda en la construcción del Paraguay.

Mariscal José Félix Estigarribia: el estratega que dio nombre a una de las principales calles

La calle Mariscal José Félix Estigarribia recuerda a uno de los personajes más importantes de la historia nacional. Nacido en Caraguatay en 1888, Estigarribia fue el gran estratega militar paraguayo durante la Guerra del Chaco (1932-1935), conflicto en el que condujo al ejército paraguayo hacia la victoria gracias a su capacidad táctica, liderazgo y visión estratégica. Tras su fallecimiento, recibió el grado póstumo de Mariscal y es considerado uno de los mayores héroes nacionales.

No resulta extraño que una de las calles más importantes de Encarnación lleve su nombre. Así como Estigarribia representó la conducción firme de un país en tiempos difíciles, esta avenida representa hoy uno de los ejes que sostienen el movimiento diario de la ciudad.

Desde muy temprano, cuando apenas comienza a salir el sol, la calle despierta con un ritmo propio. Los comercios levantan sus persianas, las cafeterías reciben a los primeros clientes, los estudiantes caminan hacia las instituciones educativas y el tránsito comienza a intensificarse. A medida que avanzan las horas, la vía se transforma en un verdadero río de personas y vehículos que recorren el centro encarnaceno.

Esta arteria ha sido testigo de innumerables acontecimientos. Durante muchos años fue escenario de los tradicionales carnavales antes de la construcción del Centro Cívico, convirtiéndose en un punto de encuentro para miles de personas.

Hoy sigue siendo una calle viva. No solamente por el tránsito, sino porque representa una parte importante de la identidad comercial y social de Encarnación.

La Plaza de Armas se encuentra en las intersecciones de 14 de Mayo y Tomás Romero Pereira. También el Centro Regional de Educación está ubicado sobre esta arteria y la Terminal de Ómnibus. La misma cruza prácticamente toda la ciudad, desde lo que fuera antes la Zona Baja hasta la Zona Alta. 

Juan León Mallorquín: un nombre ligado a la construcción institucional del Paraguay

Paralela a la calle Estigarribia aparece otra arteria fundamental: la calle Dr. Juan León Mallorquín.

Su nombre recuerda al jurista, político y hombre público Juan León Mallorquín, una figura destacada del Paraguay de finales del siglo XIX y comienzos del XX, reconocida por su aporte al desarrollo institucional y jurídico del país. Como ocurre con muchas calles paraguayas, su denominación busca mantener viva la memoria de quienes contribuyeron a fortalecer la nación desde distintos ámbitos del servicio público.

En Encarnación, esta calle constituye uno de los principales corredores urbanos y comerciales. Su importancia va mucho más allá del tránsito vehicular. A lo largo de sus cuadras se encuentran numerosos comercios, servicios, instituciones y espacios que forman parte de la rutina diaria de miles de ciudadanos.

Durante las primeras horas de la mañana, es común observar trabajadores dirigiéndose a sus oficinas, estudiantes caminando hacia colegios y universidades, repartidores realizando sus recorridos y vecinos iniciando una nueva jornada. Conforme avanza el día, la calle adquiere un movimiento constante que prácticamente no se detiene hasta entrada la noche.

Dos calles que crecieron junto con la ciudad

Hablar de estas dos arterias también significa hablar de la transformación urbana de Encarnación.

Quienes conocieron la ciudad hace varias décadas recuerdan calles más tranquilas, con menor circulación y un paisaje muy distinto al actual. El crecimiento económico, el desarrollo turístico y las grandes obras realizadas en las últimas décadas modificaron profundamente la estructura urbana.

La construcción de la Costanera, el nuevo perfil ribereño, la modernización del centro y el constante aumento del parque automotor hicieron que calles como Mariscal Estigarribia y Juan León Mallorquín adquirieran un papel todavía más importante dentro del sistema vial.

Actualmente ambas forman parte de los principales corredores utilizados por vehículos particulares, transporte público y servicios internacionales, razón por la cual incluso las autoridades municipales han implementado modificaciones temporales en los recorridos del transporte para reducir los congestionamientos que suelen producirse en estas arterias.

El pulso cotidiano de Encarnación

Existe una expresión que dice que para conocer verdaderamente una ciudad basta con sentarse a observar una de sus calles principales.

En Mariscal Estigarribia y Juan León Mallorquín sucede precisamente eso.

Allí puede verse prácticamente toda la diversidad de Encarnación. Jóvenes universitarios con mochilas al hombro. Comerciantes que saludan a sus clientes habituales. Turistas que buscan orientación antes de dirigirse a la Costanera. Adultos mayores compartiendo una conversación bajo la sombra de los árboles. Conductores que esperan pacientemente el cambio del semáforo mientras el sonido del tránsito acompaña la rutina diaria.

Cada persona aporta una pequeña historia a ese escenario urbano que cambia constantemente, pero que conserva una esencia muy particular.

Las dos calles funcionan como auténticas venas por donde circula la vida económica de la ciudad. Bancos, farmacias, supermercados, tiendas de ropa, restaurantes, cafeterías y oficinas públicas generan un movimiento permanente que convierte al centro de Encarnación en uno de los más activos del interior del país.

Mucho más que tránsito

Aunque muchos las identifican simplemente como calles de gran circulación, ambas poseen un enorme valor simbólico para los encarnacenos.

En ellas ocurrieron desfiles patrios, celebraciones populares, eventos deportivos y manifestaciones culturales que forman parte de la memoria colectiva de la ciudad.

Incluso el antiguo sistema de transporte conocido como el "Karumbé", una tradicional carroza utilizada durante buena parte del siglo XX, tenía una de sus principales paradas en las cercanías de ambas calles, formando parte del paisaje cotidiano de la vieja Encarnación.

Asimismo, la histórica Villa Baja, desaparecida tras las transformaciones urbanas derivadas del embalse de Yacyretá, tenía una estrecha relación con estas arterias, que hoy siguen evocando aquella etapa de la ciudad.

Entre la historia y el futuro

Hoy resulta difícil imaginar Encarnación sin estas dos calles.

Mientras la ciudad continúa creciendo con nuevos barrios, centros comerciales y proyectos turísticos, Mariscal Estigarribia y Juan León Mallorquín mantienen intacta su importancia. Son testigos del cambio permanente, pero también guardianas de la memoria urbana.

Cada edificio nuevo convive con antiguos comercios familiares. Cada vehículo moderno pasa frente a lugares que hace décadas ya formaban parte del paisaje encarnaceno. Esa convivencia entre tradición y modernidad es precisamente una de las características que hacen especial a la ciudad.

Quizás por eso, recorrer estas calles nunca significa simplemente trasladarse de un punto a otro. Significa caminar por páginas vivas de la historia local.

Porque las ciudades también escriben sus historias sobre el asfalto. Y en Encarnación, pocas calles han narrado tantos capítulos como Mariscal José Félix Estigarribia y Dr. Juan León Mallorquín. Son mucho más que dos arterias principales: son escenarios donde, cada día, miles de personas construyen nuevas historias mientras el pasado continúa acompañando silenciosamente cada paso.♦



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viernes, 15 de marzo de 2024

calle: Dr. Juan León Mallorquín

 Seguimos con las calles de la Ciudad de Encarnación, y ya vimos sobre la avenida Irrazábal, por lo que ahora pasaremos por otras de las calles icónicas de la ciudad, la tradicional calle: "Dr. Juan León Mallorquín". 


Quién fue el Dr. Juan León Mallorquín Martínez

Juan León Mallorquín fue un prestigioso estudioso, docente, abogado y doctor en leyes, que se distinguió por defender las fronteras en la cuestión del Chaco a través de oportunas publicaciones y conferencias. El doctor Juan León Mallorquín nació el 11 de abril del año 1880 en la Ciudad de Encarnación y falleció el 17 de junio del año 1947, siendo presidente de la Corte Suprema de Justicia.

Por sus valiosos aportes hoy día no solamente se nombran las principales arterias con su nombre, sino también en el Departamento de Alto Paraná fue nombrado en su honor un distrito, ubicado a 66 kilómetros de Ciudad del Este. Habiendo sido un dirigente político que marcó al Partido Colorado y uno de los más importantes pensadores paraguayos del siglo pasado, en su homenaje, en noviembre del año 1958, en el paraje conocido como Ka’arendy, denominado así por la existencia de montes de yerba natural de la región, se fundó la Colonia que lleva su nombre y diez años después, elevado a Distrito. Se encuentra distante a unos 262 kilómetros de Asunción y a unos 66 kilómetros, de Ciudad del Este, capital del Departamento de Alto Paraná.

Además, una de las principales rutas del país, que une a Encarnación el empalme de Ruta PY02 en Minga Guazú para llegar a Ciudad del Este, también lleva el nombre de este ilustre ciudadano paraguayo. 

Sus padres fueron don Juan Ángel Mallorquín y Juana María Martínez. Estudió en su ciudad natal, en el Colegio de la Capital y en la Facultad de Derecho. Ejerció la docencia en el Colegio Nacional de la Capital, y dedicó a la cuestión del Chaco, serias investigaciones y estudios, expuestos en conferencias y publicados en la Revista del Instituto Paraguayo. 

Sus trabajos integraron las siguientes publicaciones: Compendio sobre límites del Paraguay, Moral Política (1919), y Nuestra cuestión de frontera pendiente con Bolivia. 


Ocupó varias funciones en el órgano jurisdiccional, habiéndose desempeñado como docente y Juez de Primera Instancia y luego de varios años, llegó a formar parte del Tribunal de Apelaciones en lo Civil y Criminal (1908-1911). También integró la Corte Suprema de Justicia como Ministro de dicha institución y Presidente.

Fue militante de la Asociación Nacional Republicana; dirigente respetado por propios y adversarios, por su integridad y vocación de justicia. También activó en el Poder Legislativo y como parlamentario (ingresó a la cámara de Diputados en 1917, siendo reelecto en el siguiente periodo) de honda preocupación por los problemas sociales, promovió con dedicación la reivindicación a favor del Estado, de extensos bosques y yerbales. De hecho se judicializó tal reclamo no pudiendo ver sus resultados por su fallecimiento, pues en el año 1956 (37 años después de iniciado el proceso) la Corte Suprema sentenció la nulidad de los títulos de Barthe y el retorno de las tierras al Estado. 

Fuente: Portal Guaraní

Calle encarnacena

La Ciudad de Encarnación posee una arteria que conmemora al Dr. Juan León Mallorquín, llevando su nombre en tal sentido. 

Esta arteria resulta ser una de las principales de la ciudad, y se cuenta entre las más transitadas, principalmente en horas pico. La misma es una calle larga, que cruza la avenida General Bernardino Caballero hacia el norte, hacia el Barrio Villa Cristina y concluye en la Costanera Padre Bolik en dirección al Barrio San Pedro. 

Su sentido es de norte a sur, por lo que desde la avenida General Bernardino Caballero hacia el sur, prácticamente comienza el recorrido de lo que sería la conocida Zona Alta de la ciudad, una zona céntrica de un amplio espectro comercial, donde se sitúan las principales tiendas, comercios, supermercados, entre otros.  

La mencionada arteria está irrigada de muchos locales comerciales, de ventas de todo tipo de artículos, muebles, ferreterías, heladerías, varios edificios importantes, además de supermercados, estaciones de servicios, bancos, financieras, cooperativas, casas de cambio, distribuidoras, hoteles, restaurantes, cine y como ya se indicó, alto tránsito. 

Saliendo un tanto de la Zona Alta, se llega hasta la inmediaciones de la Terminal de Ómnibus, si bien la calle Dr. Juan León Mallorquín no pasa frente a dicha terminal, está a una cuadra de la misma. Sí se encentra la Catedral de la Ciudad sobre dicha arteria y de allí en más, siempre en el sentido hacia el sur, se sigue hasta lo que fue antes la Zona Baja, que hoy día ya no existe -como antes-, sino que está totalmente transformada, llegando hasta el Club Atlético Sacachipas y de allí hasta la Costanera. 

Algunos de los principales negocios, tiendas y demás que se encuentran sobre esta arteria, de norte a sur:

  • Instituto Privado del Trauma
  • Sanatorio Itapúa
  • Corporación Mercantil
  • Escribanía Soler
  • Instituto Arapoty
  • Inmobiliaria Atlanta
  • Cine Granados
  • Sanatorio San Juan
  • Sanatorio Río
  • Laboratorio Vida
  • Atalab Biología Molecular
  • Ferretería Tebicuary
  • Century 21
  • Edificio Osiris
  • Hotel Santa Teresa
  • Fotos Chiqui
  • Bancard
  • Compugraf informática
  • Shopping Galería Florida
  • Supermercado La Familia
  •  Incoop Encarnación
  • Banco de la Nación Argentina
  • Cooperativa Universitaria
  • Cooperativa del Sur, entre otros.



Iglesia Catedral, calles Mallorquín y Kreusser


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jueves, 7 de marzo de 2024

calles: Av. Cnel. Luis Irrazabal

La Ciudad de Encarnación es conocida por sus cuatro avenidas, siendo una de ellas, la avenida Cnel. Luis Irrazábal Barboza. 

Quién fue Luis Irrazábal Barboza 

Según Wikipedia, Luis Irrazábal Barboza, nació en Encarnación, el 8 de agosto del año 1891 y falleció en la ciudad de Asunción, el 16 de marzo de 1958. 

Irrazábal fue un destacado militar en el ejército paraguayo, que tuvo activa participación en la primera batalla de Nanawa de la Guerra del Chaco.

El 1 de abril de 1913, a la edad de 22 años, el capitán Luis Irrazábal se unió al Ejército Paraguayo. Desde el principio, mostró un fuerte compromiso con sus responsabilidades, como se evidenció en 1915 cuando defendió al gobierno durante un intento de golpe contra el entonces presidente, Eduardo Schaerer. A pesar de los desafíos y dificultades enfrentadas, la revolución de 1922 se convirtió en un entrenamiento valioso para líderes militares como Irrazábal, quienes más tarde buscarían la ocupación del territorio del Chaco en el conflicto con Bolivia. En 1922, durante el estallido de la revolución de Chirife, Irrazábal lideró un batallón con el objetivo de proteger al gobierno legalmente establecido.

Dentro de sus logros, está el hecho de haber sido el primer Oficial extranjero en recibir una medalla de oro en Chile. Creó el Regimiento 1 de Caballería "Valois Rivarola" el 10 de febrero de 1926, y fue designado como su comandante. Además, fundó la Escuela de Equitación y mostró un interés destacado en la formación intelectual y técnica de sus subordinados.

En septiembre de 1932, al regresar a Paraguay, fue designado como comandante de las fuerzas operativas en el sector del fortín Nanawa. Dos meses después, en noviembre de 1932, recibió el nombramiento como comandante de la DI-5, una unidad que estaba en proceso de organización cuando el Ejército Boliviano decidió lanzar un ataque enérgico en esa área.

El 20 de enero de 1933 marcó el inicio de la primera batalla de Nanawa. En los primeros días de este conflicto, los bolivianos sufrieron más de dos mil bajas, en comparación con las doscientas cuarenta y ocho bajas paraguayas. La dinámica de la batalla implicaba ataques bolivianos y una firme defensa paraguaya. Los caminos de acceso a Nanawa se llenaron de cadáveres debido a los ataques constantes liderados por Kundt, quien ordenaba embestidas frontales que aumentaban las bajas.

Aislados y sin posibilidad de recibir refuerzos terrestres, Irrazábal tomó la decisión de construir una pista de aviación de manera rápida. Esto permitió que los pilotos llevaran a cabo maniobras arriesgadas, desafiando la intensa balacera mientras transportaban municiones a las fuerzas sitiadas. Estas últimas disponían de tan solo cinco cartuchos por soldado. La orden de Irrazábal fue clara: Una vez terminados los proyectiles, se pasará a la lucha cuerpo a cuerpo, sin idea de retirada del fortín Nanawa. Este acto le valió a Irrazábal la condecoración de la Cruz del Chaco.

Para la segunda batalla de Nanawa el comandante de las fuerzas bolivianas, el alemán Hans Kundt, planeó un nuevo ataque para el 4 de julio, que se convirtió en el enfrentamiento frontal más importante de la guerra del Chaco. Los bolivianos habían excavado un túnel y colocado una poderosa mina en su extremo, cerca del punto central de la resistencia paraguaya. Esta mina estalló a la hora prevista (9:00 h), marcando el inicio de un masivo ataque con siete mil soldados bolivianos, apoyados por la fuerza aérea, más de treinta cañones, una compañía de tanques y un cuerpo de lanzallamas. Sin embargo, una falta de coordinación y la incompetencia de Kundt llevaron a que sus hombres se lanzaran directamente contra el intenso fuego de la defensa paraguaya, resultando en una masacre. 

Los bolivianos, debido a esta falta de coordinación, acabaron siendo víctimas de sus propios cañones. Al mediodía, la artillería se detuvo, al igual que los tanques, que por diversas razones regresaron a sus líneas, excepto uno que quedó destruido y abandonado en el campo de batalla. Las fuerzas bajo el mando del "comandante Irra," quien fue nombrado comandante del III Cuerpo de Ejército, resistieron valientemente durante los tres días de combate. Las jornadas posteriores fueron igualmente intensas y sangrientas.

Emiliano R. Fernández elogió la heroica actuación con estas palabras en idioma guaraní: Comandante Irra ha hendive Brizuela, mokôivevoi aña Mbaraka...

Conmemoración 

La Ciudad de Encarnación nombró a una de sus principales avenidas, conmemorando al Coronel Irrazábal, por sus heroico desenvolvimiento durante la Guerra del Chaco.

Esta arteria resulta ser una de las principales de la ciudad, y está entre las más transitadas. Al ingresar a la Ciudad de Encarnación por la Ruta PY06 "Dr. Juan León Mallorquín", se tiene la opción de proseguir por la derecha (Av. Gral. Bernardino Caballero), o por la izquierda, tomando así la Av. Cnel. Luis Irrazábal, que muchos utilizan para trasladarse hacia el nuevo Circuito Comercial, o la Placita, o dirigirse hacia Posadas, Argentina. 

La mencionada arteria está irrigada de muchos locales comerciales, de ventas de todo tipo de artículos, muebles, ferreterías, heladerías, varios edificios importantes, además de supermercados, estaciones de servicios, bancos, casas de cambio, distribuidoras, hoteles, restaurantes, y como ya se indicó, alto tránsito.

Durante los últimos años se realizaron muchas obras de importancia, agrandando la avenida, para la mejor circulación de los vehículos. 

Un tiempo, contó con una bicisenda que no tuvo mayor éxito, por lo que hoy día se quitó aquello. 

Marcas importantes han instalado sus agencias, oficinas y dependencias sobre esta avenida, así como el Banco Nacional de Fomento, que actualmente está ubicado sobre la avenida mencionada. 

En este mapa, se observa la longitud de la avenida, además de que cruza todo lo que es la Zona Alta de la Ciudad, desde la avenida Caballero y sigue, pasando hasta lo que fue la Zona Baja, llegando hasta la rotonda que por una parte lleva hacia el nuevo Circuito Comercial y Posadas, Argentina, y por otra, a lo que es el conocido Barrio Pacu Cuá. 





Fuente: R. Otazú, 2019

Av. Irrazabal, año 1980, altura actual de calle J. Memmel.


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