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lunes, 11 de diciembre de 2023

Central Hidroeléctrica Yacyretá

El pasado 3 de diciembre se recuerda la fecha de firma del Tratado de Yacyretá. La Represa Yacyretá es una hidroeléctrica binacional ubicada en el río Paraná, entre Argentina y Paraguay, cuya principal finalidad es la transformación de la energía hídrica en energía eléctrica.

Construida en el curso alto del río Paraná, se extiende entre los departamentos Ituzaingó, en la Provincia de Corrientes en Argentina, y el departamento de Misiones, en Paraguay. Posee una potencia instalada de 3.200 MW,​ y su línea de cota alcanza los 83 m s. n. m.​ Debido a que los requerimientos eléctricos de Paraguay están cubiertos,​ este país solo consume, en promedio, entre el 10 y el 13% de la energía producida)

La Central Hidroeléctrica Yacyretá-Apipé (también conocida como Entidad Binacional Yacyretá -por sus siglas E.B.Y- o simplemente Yacyretá), es un conjunto de obras civiles realizadas entre Argentina y Paraguay, en parte sobre el caudaloso Río Paraná.

Está conformado por un extenso embalse de agua, creado artificialmente por la construcción de varias represas de material suelto (arena, arcilla y roca), con una longitud de coronamiento aproximada de 67 km denominadas: (de sur a norte) Represa Lateral Izquierda, Represa Principal Izquierda, Represa de Cierre del Brazo Principal, Represa Isla Yacyretá, Represa de Cierre del Brazo Aña-Cuá y Represa Lateral Derecha.​

La misma contiene dos vertederos, una central hidroeléctrica, un canal de navegación con dos esclusas, y dos ascensores para peces a ambos lados de la central hidroeléctrica.

El embalse cubrió en su totalidad la isla Talavera, y el 90% de la isla Yacyretá.

ORIGEN DEL NOMBRE

Yasy significa en guaraní luna, y retá es país, dando a entender que se refiere a un lugar donde se ubica la luna, o brilla la misma, o el país de la luna.

En lugar, anteriormente, existía una isla que la denominaban así, como lugar donde brilla la luna, por su ubicación natural. Allí, ahora se fue instalada la central.

HISTORIA

La primera de sus 20 turbinas, fue puesta en servicio en junio de 1994, y la última en agosto de 1998. La represa oficialmente fue inaugurada el 7 de julio de 1994 por los presidentes de Argentina Carlos Menem y su par de Paraguay Juan Carlos Wasmosy, día en que se pusieron por primera vez en funcionamiento las 20 turbinas, de esta forma, la producción bruta anual de la central se incrementó en un 37,7%.6​7​ Desde fines de los años 1990, hasta el año 2011, la central solo trabajaba a un 60% de su capacidad máxima de producción, debido a las obras pendientes para poder elevar a la cota requerida de 83 m s. n. m. Hoy día lo hace al 100%.

El proyecto y la construcción de la represa, fueron objeto constante de críticas, tanto por las consecuencias ecológicas, como económicas. Entre las primeras, afectó el ecosistema,8​ anegando un bioma que condujo a la desaparición de numerosas especies endémicas; y entre las segundas, la gestión del emprendimiento, cuyo presupuesto original de US$ 1.500 M, se excedió casi 7 veces, hasta alcanzar la suma de US$ 11.500 M, lo que dio origen a múltiples denuncias de corrupción, en ambos países. Existe un proyecto de ampliación del complejo, denominado Mas Yacyretá,9​ que permitirá incrementar la capacidad de producción hidroeléctrica en un 15%.10​11​ Yacyretá en la actualidad (2017), abastece el 22% de la demanda eléctrica argentina,12​ y representa el 45% del total de la energía hidroeléctrica producida en el país.1

DETALLES:

Ubicación:

¿Dónde se encuentra ubicada la Represa de Yasyretá?

   - La represa se encuentra en la frontera entre Argentina y Paraguay, en el río Paraná.

                La Represa Yacyretá está ubicada en el río Paraná, que sirve como frontera natural entre Argentina y Paraguay, específicamente en la provincia de Corrientes en Argentina y en el departamento de Misiones en Paraguay.

Coordenadas: Las coordenadas geográficas aproximadas de la represa son alrededor de 27° 18' S de latitud y 56° 42' W de longitud.

-Embalse:

  - La represa forma un embalse significativo en el río Paraná. Este embalse, conocido como Embalse Yacyretá, abarca una extensa área que se extiende aguas arriba desde la represa.

- Ciudades Cercanas:

  - La represa está cerca de las ciudades de Ayolas en Paraguay y Ituzaingó en Argentina. Estas ciudades son importantes centros en las inmediaciones de la represa y el embalse.

- Impacto en la Geografía Local:

  - La construcción de la represa y la formación del embalse han tenido un impacto significativo en la geografía local y en el medio ambiente circundante. Ha creado un gran cuerpo de agua y ha modificado el flujo natural del río Paraná en esa área.


TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN
:

   - La construcción de la represa comenzó en la década de 1980.

La construcción de la Represa Yacyretá es un proyecto que abarca varias décadas. Algunas fechas claves son:

Acuerdo Inicial: La idea de la represa fue concebida en un acuerdo entre Argentina y Paraguay en la década de 1970.

Inicio de la Construcción: La construcción oficial de la represa comenzó en mayo de 1983.

Durante la construcción, hubo varias etapas y eventos importantes. El desarrollo del proyecto tuvo desafíos significativos, como problemas financieros, disputas sobre compensaciones y críticas ambientales.

Inauguración de las Primeras Turbinas: Las primeras turbinas de generación eléctrica se pusieron en funcionamiento en 1994. Esto marcó una etapa clave en la operatividad de la represa.

 Conclusión de la Construcción Principal: aunque la construcción completa de la represa tomó varios años, las etapas principales se consideraron concluidas a mediados de la década de 1990.

Inauguración Oficial: se llevó a cabo el 17 de mayo de 1998.

Tratado de Yacyretá: El 3 de diciembre de 1973 se realizó, en el salón Independencia del Palacio López, el acto de firma del Tratado de Yacyretá.

Suscribieron el documento, el entonces presidente de Paraguay, General Alfredo Stroessner, y en representación del General Juan Domingo Perón, presidente de Argentina, su esposa y vicepresidenta de la Nación, María Estela Martínez de Perón, en vista a que aquel se encontraba aquejado de una fuerte bronquitis.

“Las Altas Partes Contratantes realizarán, en común y de acuerdo con lo previsto en el presente tratado, el aprovechamiento hidroeléctrico, el mejoramiento de las condiciones de navegabilidad del río Paraná a la altura de la Isla Yacyretá y, eventualmente, la atenuación de los efectos depredadores de las inundaciones producidas por crecidas extraordinarias”, expresa el documento en su primer artículo.

El Tratado de Yacyretá está compuesto por:

El Anexo “A”: Estatuto de la Entidad Binacional Yacyretá

El Anexo “B”: Descripción general de las instalaciones destinadas a la producción de energía eléctrica y el mejoramiento de las condiciones de navegabilidad y de las obras complementarias para el aprovechamiento del río Paraná.

El Anexo “C”: Bases financieras y de prestación de los servicios de electricidad de Yacyreta.

Existen otros instrumentos diplomáticos como ser: 32 Notas Reversales (1 rechazada por el Congreso Paraguayo sobre “Tarifa y Financiación del Proyecto Yacyreta, del 09.01.92), 9 Protocolos, y Actas de ratificación del tratado, de instalación de la EBY y de canje del protocolo de trabajo y seguridad social, de tránsito de automotores, de transporte de materiales, equipos y maquinarias y otros elementos de trabajo.

La Entidad Binacional Yacyretá: A los efectos previstos en el Artículo I del Tratado de Yacyretá, sobre el aprovechamiento hidroeléctrico del Río Paraná, el mejoramiento de las condiciones de navegabilidad y la mitigación de los efectos medioambientales generados por el proyecto, las Altas Partes Contratantes constituyeron, en igualdad de derechos y obligaciones, una entidad binacional denominada Yacyretá con capacidad jurídica, financiera y administrativa, y también responsabilidad técnica para estudiar, proyectar, dirigir y ejecutar las obras que tiene por objeto poner en funcionamiento la hidroeléctrica y explotarla como una unidad desde el punto de vista técnico económico.

Yacyretá está constituida por ANDE, de Paraguay, y A. y E. (Agua y Energía Eléctrica, hoy Energéticos Binacionales SA – EBISA), de Argentina, con igual participación en el capital, y se rige por las normas establecidas en el Tratado, sus Anexos, los demás instrumentos diplomáticos vigentes y los que se acordaren en el futuro.

La Entidad Binacional Yacyretá fijas sedes en la ciudad de Buenos Aires, Capital de la República Argentina, y en la ciudad de Asunción, Capital de la República del Paraguay.

Costos: El proyecto fue costoso y enfrentó diversos desafíos económicos y técnicos a lo largo de su construcción. Los costos exactos varían según las fuentes y el momento de la referencia.



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miércoles, 15 de noviembre de 2023

La historia del intendente asesinado

 La Ciudad de Encarnación posee muchas historias, dado que se ha ido desarrollando poco a poco, a medida que tanto locales como extranjeros emigrantes de muchos países, tanto europeos como asiáticos, y de otros lugares, poblaban cada barrio del Distrito. 


Las singularidades, como otros pueblos, son muchas. Una en particular, se trata de un suceso grave, en el que una persona fue asesinada, por quien fuera su amigo. 

La historia que rescatamos, es la del intendente de la Ciudad, por ese entonces, el señor Domingo Robledo Valenzuela, quien a ese tiempo llevaba 14 años ocupando el cargo.

Hace unos años se lanzó un libro en la que se relata la historia de lo que había acontecido. Parafraseando aquello, el hecho ocurrió un día lunes, 18 de diciembre del año 1972, a plena luz del día, en horas de la mañana, aproximadamente a eso de las 9 horas, sobre las intercesiones de la Ruta Nº 1, la actual Av. Rodríguez de Francia (Boulevar del Carmen) y la Av. Bernardino Caballero, en ese entonces llamada Boulevard Concepción. 

A Robledo Valenzuela lo apodaban "sombrero hú", y tenía amigos y detractores. Al parecer, esa mañana pasó por su despacho municipal y luego se dirigió hacia la zona alta, lugar donde inesperadamente se encontró con su compadre, correligionario y examigo, Herminio Palacios.

El asesinato

Lo interesante de la historia es que siempre se menciona el asesinato del intendente, pero también el sicario se había suicidado en ese lugar. 

Así, como ya se indicó, Palacios estaba en la vereda de un local sobre esa misma intercesión de la Ruta Nº 1 y Av. Rodríguez y Av. Caballero, cuando visualiza a Robledo circulando con su automóvil, a lo que de una saltó por un cuchillo y sube a su camioneta dirigiéndose hace el intendente, chocándole varias veces hasta que detienen su marcha ambos vehículos.

Palacios baja de su camioneta y se abalanza sobre Robledo, clavándole el cuchillo varias veces. Luego, él mismo se propina varias hincadas. Ambos son trasladados a un sanatorio local, donde se comprobó el deceso de los dos.

El móvil

Hay varias versiones. Unos señalan que fue problema de una deuda existente entre los mismos, reclamo de por medio y golpes, mientras que otros sostienen que fue alguna otra situación. 

Repercusiones

Si la noticia fue impactante en aquel entonces, las repercusiones no fueron menores. Muchos que no tenían ni arte ni parte fueron a parar a la comisaría. Algunos detenidos, otros desterrados, en fin, un terremoto de situaciones desagradables, principalmente para personas que se hallaban en la cercanía del lugar donde aconteció el incidente. 

Robledo era íntimo de Stroessner. Palacios trabajaba en el correo y cobró venganza por algo que consideró injusto -seguramente- matándolo en plena calle. Sabiendo lo que le esperaba, se suicidó con el mismo puñal. Como consecuencia de esa muerte, el propio Alfredo Stroessner, presidente de la República en ese entonces, desató una feroz persecución.

Hay mucho más para contar, pero son temas sensibles. 


FUENTES

Imagen obtenida de Internet.

Historias publicadas en varios sitios de Internet.


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miércoles, 20 de septiembre de 2023

97 años del ciclón de Encarnación

Un 20 de setiembre, víspera de la primera de aquel bello año de 1926, ocurrió una de las mayores tragedias registradas a nivel país, que fue el temporal más mortífero de América del Sur: "El ciclón de Encarnación". 

El tornado, de categoría EF4 en la escala Fujita, tuvo su epicentro en la zona baja de la ciudad, causando la muerte de unas 300 personas y dejando a miles de personas sin hogar. El tornado también causó daños considerables a la infraestructura de la ciudad, destruyendo edificios, puentes y carreteras. Se cree que los vientos superaron los 200 km/h. 

A pesar de la tragedia, la ciudad de Encarnación se recuperó y hoy es un próspero centro comercial y turístico. Sin embargo, el tornado sigue siendo un evento que se recuerda con tristeza y reverencia por los habitantes de la ciudad.

En conmemoración del aniversario del tornado, se realizarán hoy varios eventos en Encarnación, incluyendo una misa en memoria de las víctimas, una ofrenda floral en el sitio del tornado y un acto conmemorativo en la plaza central de la ciudad.

El tornado de 1926 fue un evento trágico que marcó la historia de Encarnación. Sin embargo, la ciudad ha demostrado su resiliencia y hoy es un próspero centro comercial y turístico.

Imágenes de Internet


WIKI

Según Wikipedia:

El tornado de Encarnación, o ciclón de Encarnación de 1926 fue un fuerte evento meteorológico ocurrido el día 20 de septiembre de 1926 en horas de la tarde, en la ciudad de Encarnación, departamento de Itapúa, en el sur del Paraguay. Esta zona tiene una moderada propensión a este tipo de fenómenos climáticos por encontrarse en el Pasillo de los Tornados aunque son raras igualmente el desarrollo de estos eventos. Se estima su categoría en EF4 en la escala Fujita-Pearson por su capacidad destructiva.

Por la intensidad, nivel de destrucción y particularidad del fenómeno, se trató de la tormenta más destructiva en extensión que afectó a la República del Paraguay y la más mortífera del continente. Se estima que fallecieron entre 300 y 400 personas, e incalculables pérdidas económicas y culturales, provocando el atraso de la ciudad en los años posteriores, de lo que en aquel entonces era siendo la segunda ciudad principal del país.

Formación

Alrededor de las 18:45 horas, al final de un día húmedo y caluroso, el ocaso se mezclaba de fondo con la oscuridad que avecinaba rápidamente. Desde el sur se asomaba un frente tormentoso, con fuertes lluvias, descargas eléctricas y vientos sostenidos de más de 180 km/h. La tromba se formó sobre el río Paraná a unos 200 metros de la costa paraguaya. Dos corrientes de viento huracanado de más de 250 km/h acompañados de fuerte chaparrones y descargas eléctricas se encontraron justo frente a la ciudad. El tornado entró por el muelle -construido en 1918, principal fuente de comunicación con la Argentina y de transporte de cargas y pasajeros- siendo totalmente destruido, arrasando prácticamente todo lo que hoy sería la ex-Zona Baja de la ciudad, así como casas, monumentos, edificios, etc. El saldo fue de centenares de muertos y heridos, e incalculables pérdidas económicas, lo que produjo el atraso de la ciudad en los años posteriores.

Posterior al desastre

Algunos aprovecharon luego de la desgracia para saquear cosas y objetos de valor de los edificios derrumbados, pero así también surgieron héroes, muchos de ellos anónimos, otros con nombre y apellido, como el jefe de la usina, Juan Pedotti, que al desconectar los motores y bajar las llaves, murió electrocutado, evitando que otros tuvieran contacto con los cables caídos, salvando así muchas vidas.

El sacerdote de la ciudad, José Kreusser, socorrió centenares de personas heridas en medio de los escombros y la oscuridad. Y junto con Jorge Memmel, cruzaron el caudaloso río Paraná para pedir auxilio en la vecina ciudad de Posadas, Rca. Argentina, donde nadie sabía nada de la catástrofe. En la Casa de Gobierno provincial se desarrollaba una fiesta estudiantil, de la que participaban muchos encarnacenos, y fue suspendida de inmediato al conocerse la noticia; y el gobernador de entonces, Héctor Barreyro llamó a la solidaridad, juntó a equipos de médicos, enfermeras y monjas. Las familias encarnacenas que quedaron sin hogar fueron alojadas en Posadas, se formaron bancos de sangre. Las embarcaciones que se encontraban en el puerto posadeño se movilizaron para brindar ayuda, y los ferrobarcos pasaron a ser hospitales flotantes e improvisados albergues.

En Asunción, la noticia se conoció a las 5:45 a. m. al día siguiente, a través de un telegrama trasmitido desde Posadas y firmado por el jefe civil. El telegrama decía: «Ayer 6 y 45 (pm) un fuerte ciclón arrasó la mayor parte de Encarnación, ciudad baja. Hay numerosas víctimas». La ciudadanía y autoridades nacionales empezaron a moverse. El ferrocarril, llegó de Asunción en siete horas a la ciudad de Encarnación, llevando médicos, medicamentos, ropas, comestibles, etc. Algunos cineastas viajaron para filmar y documentar lo sucedido, para luego recorrer las ciudades del país y del exterior, exhibiendo los filmes para recaudar fondos para el socorro y paliar en alguna manera las necesidades de los damnificados. Como gratitud al pueblo posadeño por su gran ayuda, algún tiempo después, las autoridades encarnacenas erigieron un monolito y colocaron placas al pie de la Estatua de la Libertad. El parque República del Paraguay -conocida como «parque paraguayo»- de la ciudad de Posadas, fue levantado por los mismos paraguayos en agradecimiento por la ayuda brindada desde Posadas.


Imágenes de Internet

Resumen

El ciclón o tornado de 1926 en Encarnación, Paraguay, fue un evento meteorológico extremo que tuvo un impacto devastador en la ciudad y sus alrededores. Este evento es conocido como uno de los desastres naturales más trágicos en la historia de Paraguay y dejó una profunda marca en la memoria colectiva del país. 

1. Fecha y ubicación: ocurrió el 26 de setiembre de 1926 en la ciudad de Encarnación, que se encuentra en el departamento de Itapúa, en la región sureste de Paraguay. Encarnación es una ciudad que se encuentra cerca del río Paraná, frontera con Argentina.

2. Impacto: El tornado fue extremadamente destructivo y causó la pérdida de vidas humanas y una gran destrucción de viviendas y propiedades. Se estima que murieron alrededor de 300 personas como resultado directo del tornado, aunque algunas estimaciones varían. Además, muchas personas resultaron heridas y miles de hogares quedaron en ruinas.

3. Consecuencias: El tornado de 1926 dejó una marca imborrable en la ciudad de Encarnación y en la memoria de su población. La devastación fue inmensa y se necesitó un esfuerzo considerable de ayuda y reconstrucción para recuperarse de los daños.

4. Recuerdo y conmemoración: El tornado de 1926 se recuerda en Encarnación y en Paraguay en general como un trágico episodio en la historia del país. La fecha del desastre se ha convertido en un día de conmemoración en honor a las víctimas, y se realizan eventos y ceremonias para recordar y honrar su memoria.

 

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viernes, 26 de mayo de 2023

Puente San Roque González

Hay un emblema compartido con la ciudad de Posadas, República Argentina, que es el icónico Puente San Roque González de Santa Cruz. 

Este es una importante estructura ubicada en Encarnación, Paraguay. 

Historia:

El Puente San Roque González de Santa Cruz es una majestuosa obra que conecta las ciudades de Encarnación, en Paraguay, y Posadas, en Argentina, sobre el río Paraná. Su construcción fue un proyecto binacional llevado a cabo por ambos países.

Tiempo de construcción:

La construcción del puente comenzó en mayo de 1986 y se inauguró oficialmente el 15 de agosto de 1990. El proceso de construcción tomó aproximadamente 4 años.

Costo:

El costo total de la construcción del Puente San Roque González de Santa Cruz ascendió a alrededor de 90 millones de dólares. Ambos países, Paraguay y Argentina, compartieron los gastos de construcción.

Dimensiones:

El puente tiene una longitud total de aproximadamente 2.800 metros. La longitud del tramo principal es de alrededor de 760 metros. El ancho del puente es de aproximadamente 16 metros, con dos carriles para el tráfico vehicular en cada dirección.

También hay circulación férrea.

Características:

Es un puente atirantado, lo que significa que utiliza cables de acero para soportar la estructura. Es una obra de ingeniería impresionante que se destaca por su diseño moderno y elegante.

El puente ofrece una importante conexión vial entre Paraguay y Argentina, facilitando el tránsito de personas y mercancías entre ambos países. Además, es un punto de referencia emblemático para la ciudad de Encarnación y una atracción turística popular debido a las vistas panorámicas que ofrece del río Paraná y los alrededores.

Esta obra obtuvo el premio internacional "Puente de Alcántara", entrega llevada a cabo en España, a la obra pública más destacada del período (1989-1990).

El nombre del puente se debe a Roque González de Santa Cruz, un joven mártir fundador de varias reducciones, entre ellas las ciudades de Posadas y de Encarnación.

¿Cuál es la importancia del Puente San Roque González?

La importancia del Puente radica en su función de conexión regional y comercial, su contribución al desarrollo turístico y su papel en la integración y conectividad regional.

1. Conexión regional y comercial: El puente es una vía de conexión esencial entre Paraguay y Argentina, facilitando el flujo de personas, vehículos y mercancías entre ambos países. Esto impulsa el comercio bilateral y fortalece los lazos económicos y comerciales en la región.

2. Desarrollo turístico: El puente se ha convertido en un atractivo turístico en sí mismo. Ofrece vistas panorámicas espectaculares del río Paraná y sus alrededores, lo que atrae a visitantes nacionales e internacionales. Contemplar el atardecer desde ese lugar se ha convertido en algo extraordinario. Además, su ubicación estratégica cerca de otros destinos turísticos populares, como las playas de Encarnación, lo convierte en un punto de acceso importante para los turistas.

3. Integración y conectividad regional: El puente promueve la integración y conectividad regional al permitir un acceso más fácil y rápido entre diferentes ciudades y regiones. Esto no solo beneficia a los residentes locales, sino que también fomenta el intercambio cultural, social y económico entre las comunidades de ambos lados del río Paraná.

Anécdota:

Durante la construcción del puente, se cuenta una anécdota curiosa sobre un pequeño incidente que ocurrió en el río Paraná. Según la historia, se encontró un caimán de considerable tamaño cerca de las obras del puente. Esto causó cierta preocupación entre los trabajadores, ya que temían que el reptil pudiera representar un peligro para la construcción.

Ante esta situación, se decidió llamar a un experto en vida silvestre para que se encargara de capturar al caimán y trasladarlo a un lugar seguro. Después de varios intentos, finalmente lograron atrapar al reptil y liberarlo en una zona alejada de las obras del puente.

Esta anécdota se ha transmitido entre los residentes de Encarnación y agrega un toque de intriga y diversión a la historia del puente. Si bien es solo un detalle anecdótico, muestra la variedad de situaciones que pueden surgir durante la construcción de una obra de esta magnitud y cómo se resuelven de manera creativa.

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sábado, 25 de marzo de 2023

408 años de Fundación

La ciudad de Encarnación festeja sus 408 años de fundación. La Ciudad de Encarnación, Departamento de Itapúa, República del Paraguay, es la "Perla del Sur" e indudablemente una de las mejores ciudades del país, e inclusive de la región.

Encarnación, capital del Departamento de Itapúa, ubicada en el sudeste del país sobre la margen derecha del Río Paraná, a unos 365 kilómetros de la capital del país, utilizando preferentemente a ese efecto la Ruta Nº 1. Se sitúa al sur del país y goza de puertos importantes, además de una fluida comunicación con el país vecino (Argentina).

¿Cuál es la historia de la Ciudad de Encarnación?

En sus inicios, la ciudad fue fundada el 25 de marzo del año 1615. Su fundado fue el recordado jesuita Roque González de Santa Cruz, el que también luego fuera canonizado por el papa Juan Pablo II en 1988, en su visita del mencionado a Paraguay.

¿Dónde nació Roque González de Santa Cruz?

Roque González de Santa Cruz, nació en la Capital del país, en Asunción, el 17 de noviembre del año 1576 y falleció en Caibaté, el 15 de noviembre del año 1.628. Fue religioso presbítero, fundador de varias misiones y se conocía de su pasión por trabajar con los nativos para convertirlos al catolicismo, así fue que el 9 de mayo de 1609 Roque González de Santa Cruz ingresó a la Compañía de Jesús en Asunción y durante muchos años asumió la responsabilidad de misionero. 

Sin embargo, esos eran tiempos muy difíciles para la región, dada el constante avance de los "bandeirantes", que eran hombres que a partir del siglo XVI penetraban en los territorios interiores del continente americano, partiendo de San Pablo de Piratininga (São Paulo) y tomando todo lo que hallaban para sí, entrando varias veces en combate con los indígenas y demás pobladores de las zonas a las que atacaban.

Con todo ello, Roque González manifestó su firme propósito de fundar una misión en Itapúa y luego de la aprobación de dicho cometido retornó a Itapúa, y el 25 de marzo de 1615 fundó la misión sobre el río Paraná, que bautizó Nuestra Señora de la Encarnación de Itapúa por la fecha conmemorativa de Nuestra Señora de la Encarnación.

San Roque sale con toda seguridad de San Ignacio a finales de octubre del año 1614 y llega en la margen izquierda del río Paraná en la actual ciudad de Posadas (Argentina) va en busca de la Licencia de Fundaciones y vuelve el 22 de marzo de 1615, pero no permaneció mucho tiempo en aquel lugar a causa de la amenaza de los bandeirantes portugueses, las enfermedades, y la negación de los guaraníes locales a dejarse domeñar. A instancias del Padre Diego de Boroa y durante tres días se trasladan a la margen derecha del río Paraná, cruzando el caudaloso río Paraná hasta la bahía San José, y luego hasta la actual ubicación, donde hoy se encuentra la Plaza Central de la ciudad de Encarnación lugar de las Chozas de los indígenas guaraníes. El padre Roque González dirigió a los guaraníes para construir una improvisada capilla hecha con materiales autóctonos de la zona ―mucho pajonal para la techumbre y madera para la mampostería―, donde el 31 de julio de 1615 se celebró la primera misa.

Visitó la Misión el Gobernador Hernadarías el 4 de diciembre del año 1615 día de Santa Bárbara (ingresando por tierra Camino Real a Ytapua y es recibido con salva de arcabuces, con estruendos solemnes de la acogida) oyo misa en la iglesia, al fin de ella, dijo el piadoso Caballero «que rezasen un Padre nuestro y un Ave María por haber oído misa con tanta paz adonde español jamás había puesto un pie».(Ref. Carbonell de Masy y Carmen Martines Martins).

Al convertirse el pueblo de Itapúa en Villa Encarnación el 8 de abril de 1843, por decreto del gobierno consular, el maderamen útil de este templo abandonado y en decadencia física, se utilizó pocos años después en la construcción de puentes, en particular del puente sobre el Arroyo Caraguatá, para unirla a Carmen del Paraná, fundada poco después. La iglesia fue demolida por decreto del entonces cónsul, Carlos Antonio López. Los materiales de toda la reducción, fueron a parar a distintas construcciones, como la catedral de Encarnación, el Cuartel de la Independencia ―hoy Colegio Inmaculada―, y el Murallón de la Independencia.

El 7 de octubre de 1848, un decreto desterró a los guaraníes de su propia ciudad. Con sus enseres a cuestas fueron enviados a Tupá Raý ―la actual localidad de Carmen del Paraná―, en un cuadrilátero vigilado por guardias. De esa manera desapareció la población civil de Encarnación. Hacinados, muchos guaraníes murieron por las pestes.

Por decreto, 112 ciudadanos traídos desde Capiatá, llegaron para poblar la Villa Encarnación.

Siglo XX

El 6 de junio de 1907 la entonces Villa Encarnación fue elevada a la categoría de ciudad. Luego de varios años de desequilibrio económico, Encarnación volvió a activarse cuando en 1906 ―segregándose del departamento de Misiones― se creó el departamento de Itapúa convirtiéndose en su capital, además conoció nuevamente un gran desarrollo económico propiciado por la llegada del Ferrocarril Carlos Antonio López en 1913, la venida del Carnaval Encarnaceno en 1916 y la fuerte corriente migratoria (principalmente italianos) que marcó un punto de un antes y después de la historia de la ciudad.

También a principios del siglo XX vino a la ciudad una nueva tradición que reformaría la fe cristiana de la ciudad, la Virgen de Itacua, que pronto se difundió por la región atrayendo cientos y miles de turistas en el Día de la Virgen (el 8 de diciembre).

El 20 de septiembre del 1926, alrededor de las 18, un ciclón formado desde el río Paraná destruyó gran parte de la actual ex-Zona Baja de la Ciudad, siendo el evento natural más mortífero en la historia del Paraguay, con más de 300 fallecidos. Algunos de los héroes de esta tragedia fueron el jefe de la usina de la ciudad, Juan Perotti, quien murió en el acto de cortar las llaves que conectaban el sistema al tendido eléctrico, para evitar que mucha gente muriera electrocutada por los cables sueltos dispersos en las calles; también el Padre José Kreuser y Jorge Memmel, quienes cruzaron las procelosas aguas del Paraná hasta Posadas en busca de auxilio.

En 1971 la ciudad recibió la gran noticia de que sería unida a Posadas (Argentina) por medio del Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz. En 1983 comenzó su construcción, y se inauguró en abril de 1990. Se inició así un periodo de crecimiento internacional y de frente al MERCOSUR (organización internacional que sería creada un año más tarde).

El 18 de mayo de 1988, la ciudad recibe la visita del entonces actual Papa Juan Pablo II (papa durante los años 1978 hasta 2005). En aquella ocasión fue recibido por miles de fieles de todo el país y países vecinos, en el “Campo de la Esperanza”, ubicado hoy día detrás de la Ex Diben, a orillas del río Paraná. Coincidentemente, ese mismo día en que visitó Encarnación, cumplía 68 años de edad. Fue además el primer papa que visitó el Paraguay.16​

Historia contemporánea

Durante finales de la década de los 2000, y principios de la década de 2010, la ciudad de Encarnación sufrió la transformación más radical de su historia, debido a las obras del Plan de Terminación de Yacyretá, de la Entidad Binacional de Yacyretá, en el que el nivel del agua del río Paraná fue elevada de 76 msnm a 83 msnm, cota máxima de diseño de operación del embalse. La Zona Baja fue demolida, quedando bajo una montaña de tierra y agua.17​ Sus pobladores fueron relocalizados en distintos barrios y distritos aledaños, y en su lugar fue construido las distintas Avenidas Costaneras que rodean prácticamente toda la ciudad, conectada por distintos puentes que unen el centro del resto. El centro comercial -en reemplazo de la Zona Baja comercial- se trasladó en las cercanías del Puente Internacional, conocida hoy día como el "Circuito Comercial".18​

El costo total de esto fue de más de USD 1000 millones, esta cifra incluye obras como el nuevo puerto, el aeropuerto, los accesos viales, avenidas costaneras, playas artificiales, nuevos hogares, pavimentación y reparación de calles, el Centro Cívico (sambódromo), indemnizaciones a propietarios, relleno sanitario, alcantarillado, red de agua potable y planta de tratamiento de efluentes, entre otras obras más. Actualmente Encarnación goza de ser uno de los principales puntos turísticos de la región, en la que recibe alrededor de medio millón de visitantes cada temporada.










Estadio Villa Alegre (hoy ya no existe)



 



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PARAGUAY
DIOS TE BENDIGA
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